太倉(cāng)港三期工程位于蘇州港太倉(cāng)港區(qū)浪港口至楊林口段，是上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線(xiàn)港的重要建設(shè)項(xiàng)目，也是江蘇省重點(diǎn)工程，總投資32.9億元，于2008年11月份開(kāi)工，2010年9月建成投入試運(yùn)營(yíng)，2010年10月正式對(duì)外開(kāi)放。該項(xiàng)目分為2個(gè)標(biāo)段，9#、10#泊位為T(mén)CG-S01標(biāo)，13#、14#泊位為T(mén)CG-S02標(biāo)，工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式基本相同，碼頭結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板結(jié)構(gòu)，建有4個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位及相應(yīng)的配套設(shè)施，碼頭兼靠10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力200萬(wàn)標(biāo)箱。碼頭全長(zhǎng)分別是：9#、10#泊位為564米，13#、14#泊位為664米。總寬50米，設(shè)有3座引橋，引橋長(zhǎng)度不等，每座引橋?qū)挾染鶠?0米，道堆分別為50.7萬(wàn)平方米、57萬(wàn)平方米，房建均為2.6萬(wàn)平方米。該工程曾榮獲2011年度江蘇省揚(yáng)子杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

在集裝箱三期工程告告罄后，太倉(cāng)港正緊鑼密鼓推進(jìn)江蘇省重點(diǎn)工程集裝箱碼頭四期工程，2013年地方《政府工作報(bào)告》也明確提出要加快建設(shè)太倉(cāng)港集裝箱碼頭四期工程。蘇州港太倉(cāng)港區(qū)四期工程是由太倉(cāng)港口投資發(fā)展有限公司根據(jù)社會(huì)需求及企業(yè)自身發(fā)展需要而準(zhǔn)備建設(shè)的一個(gè)面向社會(huì)的集裝箱集散中心。據(jù)中港網(wǎng)資料，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)四期工程位于蘇州港太倉(cāng)港區(qū)浪港口至七丫口岸段，已建集裝箱碼頭三期工程13#、14#泊位下游。該工程總投資34億元，規(guī)劃建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位(水工結(jié)構(gòu)按10萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì))4個(gè)，設(shè)計(jì)吞吐能力200萬(wàn)標(biāo)箱，使用岸線(xiàn)1292米，陸域面積91.75公頃。碼頭前沿高程為5.8m，港池設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-14.5m。目前，工程可行性研究報(bào)告已編制完成，取得了防洪、通航安全、安全預(yù)審、水土資源保護(hù)等專(zhuān)業(yè)批文。四期工程未來(lái)運(yùn)營(yíng)期集裝箱內(nèi)裝運(yùn)的貨種主要鎖定為服裝、電器、日用品等。據(jù)中港網(wǎng)了解，該工程早前計(jì)劃2013年9至10月正式開(kāi)工建設(shè)，2014年下半年建成投運(yùn)。工程建成后，太倉(cāng)港將在現(xiàn)有集裝箱泊位10個(gè)，設(shè)計(jì)吞吐能力435萬(wàn)標(biāo)箱的基礎(chǔ)上，再增加4個(gè)泊位、200萬(wàn)標(biāo)箱能力，實(shí)現(xiàn)《太倉(cāng)港??十二五??發(fā)展規(guī)劃》到2015年，擁有集裝箱泊位14個(gè)，設(shè)計(jì)吞吐能力635萬(wàn)標(biāo)箱的既定目標(biāo)。

蘇州港太倉(cāng)港區(qū)位于長(zhǎng)江下游南支河段上段白茆沙水道南岸，與崇明島隔江相望。港區(qū)水路距吳淞口約40公里，陸路距上海市中心約50km，距蘇州市區(qū)約75km。據(jù)中港網(wǎng)資料，太倉(cāng)港口管委會(huì)明確提出，十二五期間，要以建設(shè)發(fā)展大港口、大物流、大產(chǎn)業(yè)為總目標(biāo)，以大港口培育大物流，以大物流集聚大產(chǎn)業(yè)。當(dāng)務(wù)之急是以大項(xiàng)目助推大港口建設(shè)。目標(biāo)是到2015年，太倉(cāng)港擁有碼頭泊位80個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位42個(gè)，集裝箱泊位14個(gè)，港口設(shè)計(jì)吞吐能力1.6億噸、635萬(wàn)標(biāo)箱，完成吞吐量1.5億噸、700萬(wàn)標(biāo)箱。

據(jù)了解，十二五期間，太倉(cāng)港計(jì)劃完成建設(shè)投資232億元，其中港口項(xiàng)目完成投資139.2億元，集疏運(yùn)項(xiàng)目完成投資92.8億元;建成碼頭和配套設(shè)施項(xiàng)目21個(gè)，其中，投資超億元的項(xiàng)目17個(gè)，投資超10億元的項(xiàng)目9個(gè)，分別為：集裝箱碼頭四期工程、華能煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心工程、美錦匯風(fēng)件雜貨碼頭工程、海洋工程、萬(wàn)方續(xù)建工程、疏港高速公路工程、疏港航道楊林塘整治工程、338省道改造升級(jí)工程和蘇昆太高速延伸工程。

江蘇省太倉(cāng)港(太倉(cāng)口岸)港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于太倉(cāng)東部、長(zhǎng)江入海口南岸。這里古稱(chēng)劉家港，歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地。深泓近岸，岸線(xiàn)平直，邊灘穩(wěn)定，陸域開(kāi)闊，擁有可供建萬(wàn)噸級(jí)以上泊位的長(zhǎng)江深水岸線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)25公里，具備建造第三、第四代集裝箱碼頭的自然條件，是長(zhǎng)江口深水航道建成以后可以滿(mǎn)足集裝箱船型大型化的上佳港址之一。

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